2025年成为无人配送车发展的关键年份。资本市场的热情持续升温：九识智能在六个月内完成两轮融资，新石器以逾6亿美元的D轮融资创下行业新纪录。与此同时，产业层面迎来重要突破。顺丰已在19个省份72个城市投入运营超过1800辆无人车，京东物流宣布未来五年百万辆无人车的采购计划，主流快递企业纷纷加快无人配送的布局步伐。在政策支持与技术成熟的双重推动下，无人配送正从试点示范迈向规模化商用新阶段。
 　　2025年以来，无人配送车领域迎来了一轮融资热潮。
 　　10月23日消息，新石器惠通（北京）科技有限公司（以下简称新石器）宣布完成逾6亿美元D轮融资。以金额计，这轮融资是迄今为止中国自动驾驶领域最大的一笔私募融资，也是今年内中国私募领域最大的融资之一。据悉，本轮融资款项将主要用于算法投入和技术研发，开发拓展面对不同商业化场景的新产品，以及进一步完善服务网络，提升用户体验。
 　　融资高潮持续涌动。10月20日，九识（苏州）智能科技有限公司（以下简称九识智能）完成B+轮融资，金额达1亿美元。这是该公司在2025年内获得的第二笔大额融资，此前在4月，九识智能刚完成近3亿美元的B轮融资，短短六个月内连续完成两轮高额融资，显示出资本市场对九识智能发展前景的强烈信心。
 　　8月，L4级自动驾驶企业白犀牛智达（北京）科技有限公司完成B+轮融资，其B轮融资总额累计近5亿元人民币。白犀牛成立于2019年4月，由前百度自动驾驶团队成员朱磊和夏添共同创立，是一家致力于研发全栈式无人配送解决方案，并提供无人车常态化运营的自动驾驶公司。今年3月，白犀牛官宣原东风商用车公司总经理黄刚加盟白犀牛，出任总裁一职。
 　　资本正在快速涌入这个被视为自动驾驶最先实现商业化落地的领域。
 　　据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，2025年第三季度，国内无人配送车领域融资规模达8.97亿元。
 　　仔细观察这些案例，可以发现行业融资重心已从早期“试点验证”转向“规模化复制”。这一转变并非偶然，其背后是行业条件的日益成熟。正如业内人士所指出的，无人配送车融资升温，核心在于行业条件日趋成熟。佑架创新董事长刘国清表示，在需求端，物流等行业对无人车的需求正从概念转向刚需；在技术端，计算芯片与传感器等硬件性能提升、成本下降，软件技术也日益成熟。
 　　资本的狂热并非空穴来风，其背后是科技巨头与物流领头们实实在在的战略布局与真金白银的投入，共同将无人配送推向了商用前沿。
 　　4月，中通快递股份有限公司与新石器签署战略合作协议，双方计划投入10000辆无人配送车；7月，申通快递股份有限公司与菜鸟无人车达成战略合作，加速无人配送规模化应用；京东物流则宣布，将在未来5年采购100万辆无人车和10万架无人机。
 　　与此同时，顺丰控股展现了不同的发展路径。在无人车应用领域，顺丰已经形成了规模化、多场景的布局。截至2025年上半年，顺丰已在19个省份72个城市累计投入运营超过1800辆无人车，覆盖支线运输、短途接驳、场内转运等多个场景。
 　　根据国海证券的统计，目前中通快递已投入约1000辆，圆通速递投入近500辆，韵达股份投入超100辆，申通快递投入超200辆无人配送车。
 　　在巨头与资本合力推动商业化落地的过程中，无人配送车迎面撞上的不是广阔天地，而是一道名为“路权”的隐形高墙，这道墙或正成为规模化落地全国的最大障碍。
 　　路权是无人配送车合法、安全上路的通行证。想要获得路权，车辆必须同时满足三大要素：城市出台的无人配送车管理办法、政府颁发的上路许可文件，以及车辆编码(即“铁牌”)。
 　　各企业对路权问题的应对策略不一。九识智能选择“赋能客户自主申请路权”，并配套了路权回收政策；而新石器则采取了包办路权申请的策略。然而，路权问题具有普遍性，全国各地都面临类似的挑战。
 　　除了突破路权的制度障碍，无人配送车还要面临公众最根本的质疑——安全。一系列突发的交通事故，让它的技术可靠性面临严峻的现实考验。有业内人士深入分析了问题的复杂性，认为无人物流车虽然是低速行驶，却要处理极为复杂的博弈需求，包括避让人群、车辆、动物及各类障碍物。
 　　尽管挑战重重，但政策的逐步破冰与商业模式的跑通，正在为无人配送车勾勒出一个无比清晰的具有潜力的市场前景。值得关注的是，随着激光雷达价格的下降，叠加批量采购带来的议价能力提升，以及国产车规级芯片的成熟和算力优化算法的进步，直接拉低了整车制造成本。成本下降直接带来商业模式的可行性。市场的信心可能正来源于此。
 　　短期来看，东吴证券预计，2025年无人配送车销量将超3万辆。新石器创始人兼CEO余恩源预计，未来几年无人配送车市场会呈现指数级发展。相关预测数据显示，2027年国内加上海外市场，将是10万辆以上的爆发需求。
 　　放眼更长远的未来，一个良性循环正在形成。随着京东、顺丰等企业宣布未来数年部署十万辆级别的采购计划，制造业的规模效应将进一步显现，形成“成本下降-需求上升-规模扩大-成本再降”的良性循环，持续拓宽这一赛道的发展空间。