截至10月30日收盘，欣旺达报收36.60元/股，上涨3.37元/10.14%，总市值676.17亿元。
 　　消息面上，10月29日晚间，欣旺达发布2025年三季报，并官宣了新的海外扩产计划。
 　　欣旺达最新动态
 　　根据公告，欣旺达子公司欣旺达动力及香港欣旺达动力拟以自有及自筹资金在泰国投资建设绿色能源锂电池工厂二期项目（简称“泰国二期项目”），投资金额不超过4.82亿美元（约34.19亿元人民币），共规划总产能17.4GWh。
 　　2024年，欣旺达就在泰国设立了子公司泰国欣旺达动力，并出资2.59亿美元投建了泰国一期项目。截至目前，泰国一期项目已完成境外投资备案，泰国欣旺达动力已设立完成，泰国一期项目已开始试产。
 　　此次再扩泰国产能，主要是为了进一步完善欣旺达动力在泰国的产能布局，满足欣旺达未来业务发展和海外市场拓展的需要。
 　　维科网锂电注意到，今年3月，欣旺达泰国电池项目就已获得泰国国家目标产业竞争力提升委员会批准。按照规划，欣旺达旗下企业将投资逾10亿美元，将在泰国东部经济走廊建设电池生产基地，生产电动汽车及储能系统(ESS)的电池，首座工厂选址春武里府。该基地不仅涵盖生产制造，还将涉及研究和产品开发等业务，并预计创造1000个就业岗位。
 　　值得注意的是，春武里府及其毗邻的罗勇府是泰国最大的汽车工业基地，被誉为“东方的底特律”，汇聚了众多国际汽车及零部件制造企业。
 　　从此次欣旺达的公告和此前获批的内容来看，欣旺达后续有很大可能还将在泰国新建项目，全球新能源产业链布局将进一步完善，并有望借助海外市场的增长潜力增强企业的长期竞争力。
 　　目前欣旺达正稳步推进全球化战略，已在印度、越南、匈牙利、摩洛哥、泰国等国家布局多个生产制造基地。
 　　前三季度营收净利双增
 　　据2025年三季报，欣旺达第三季度实现营业收入165.49亿元，同比增长15.24%；净利润5.5亿元，同比增长41.51%。
 　　2025年前三季度实现营业收入435.34亿元，同比增长13.73%；净利润14.05亿元，同比增长15.94%。
 　　回顾上半年的业务表现，今年上半年，欣旺达消费类电池业务实现营业收入138.90亿元，同比增长5.22%；电动汽车类电池业务实现营业收入76.04亿元，同比增长22.63%；储能系统类业务实现营业收入10.04亿元，同比增长68.85%；其他类业务实现营业收入44.86亿元，同比增加14.39%。
 　　出货量方面，上半年欣旺达动力电池出货量合计16.08GWh，同比增长93.04%，主要为现有客户的出货量增加以及新定点客户的逐步放量；储能系统出货量8.91GWh，同比增长133.25%，增长势头良好。
 　　可以看到，动力和储能业务已经成为欣旺达的两大核心增长驱动力，从下半年的一系列布局来看，欣旺达正加速夯实这两大业务板块。
 　　动力方面，10月23日，欣旺达正式发布聚合物复合全固态电池“欣·碧霄”。该电池通过电极设计革新、采用纳米化高熵负极以及超薄聚合物复合电解质膜等三大创新，实现电池能量密度达400Wh/kg，20Ah的电芯在不到1MPa的超低压力下，实现循环寿命1200周，并通过200℃的热箱等严苛的安全测试，具有超高的安全性。
 　　此外，欣旺达动力中央研究院院长徐中领博士透露，目前公司已出520Wh/kg锂金属超级电池实验室样品，通过轻质三维复合锂金属负极和微胶囊缓释层设计，软包循环达500圈，并率先实现EOL安全。这一进展为下一代高比能电池奠定了基础。
 　　重卡电池方面，搭载欣旺达超充电池的200台徐工兆瓦超充重卡已正式交付，推动兆瓦超充重卡从研发走向全场景落地。
 　　值得一提的是，维科网锂电获悉，在电话会议上，欣旺达表示，预计现有动力客户份额的提升，以及沃尔沃、大众等新客户的量产，将成为动力电池业务的增量。
 　　储能方面，此前欣旺达宣布，拟向国家开发银行深圳市分行申请新型政策性金融工具借款6700万元，用于子公司的3个储能电站项目建设。
 　　另外，滕州储能工厂项目也已正式开工建设。该项目配备1条PACK自动化生产线和1条储能集装箱线。
 　　与理想再成立合资公司
 　　企查查显示，10月28日，浙江理想汽车电池有限公司成立，法定代表人为刘立国，注册资本为7000万元，经营范围包含：电池制造；电池销售；新兴能源技术研发；电动汽车充电基础设施运营；输配电及控制设备制造等。
 　　股东信息显示，该公司由山东理想汽车电池有限公司全资持股，后者由欣旺达动力和北京理想汽车有限公司共同持股。
 　　山东理想汽车电池有限公司成立于10月13日，法定代表人同样为刘立国，注册资本3亿元。
 　　短时间内接连成立两家电池新公司，或代表欣旺达和理想汽车接下来将有重要布局落地。
 　　对于和理想成立合资公司，欣旺达曾表示，理想是公司动力电池业务的重要客户，公司与理想成立合资公司，有利于进一步加深双方业务合作。
 　　根据36氪汽车此前报道，合资公司将用于生产理想汽车自研的动力电池产品，明年就能上车。同时，在与欣旺达的合作中，理想对电池产品、工艺和材料等方面都进行了主导设计，在理想内部被称为自研电池。
 　　欣旺达港股招股书显示，截至今年3月底，理想汽车为欣旺达前五大客户之一，贡献了5.8%的营收。随着未来新电池上车，理想对欣旺达的贡献有望进一步提升。