北海造船
日前，中国船舶集团有限公司旗下北海造船联合中船贸易，与比利时航运公司EBE成功签署2+1艘21万吨氨预留散货船建造合同。此次合作是EBE公司首次在中国下单造船，体现了国际市场对北海造船建造实力的高度认可。
此次签订的21万吨氨预留散货船是由中船船舶设计研究中心有限公司自主研发的绿色节能船型，满足国际海事组织（IMO）船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段（Phase Ⅲ）最高标准，并具备氨燃料预留设计，为未来配置氨燃料主机、实现“零碳”航行做好了技术储备。该型船在降低碳排放和提高能源效率方面表现突出，有望在全生命周期内实现氨燃料动力转换，助力航运业绿色转型。
七〇四所
日前，中船集团七〇四所旗下上海衡拓船舶设备有限公司成功中标意大利格里马尔迪（Grimaldi）集团9船（套）高端客滚船减摇鳍研制项目，再次刷新中国船企一次斩获国外减摇鳍最大订单纪录。
该系列9艘客滚船是格里马尔迪集团“下一代客滚船计划”的核心项目，将通过创新设计和技术升级，打造兼具高运力、低碳排放与邮轮级舒适性的新一代“地中海”级和“汉萨超级星”级高端客滚船。衡拓船舶根据整船设计总要求，采用拥有完全自主知识产权的最新设计结构方案，对新船减摇鳍系统进行技术创新和迭代升级，量身定制面向高端客滚船的高端减摇鳍。
七一九所
近日，中船集团七一九所旗下武汉海王机电工程技术有限公司与宜昌鼎祥船务有限公司达成关键合作，成功签订4船（套）长江流域万吨级电动标准化换电货船两电系统和智能系统供应合同，标志着双方在绿色智能船舶装备领域的合作正式落地。
长江流域万吨级电动标准化换电货船的推进，是航运业响应“双碳”目标、推动绿色转型的重要实践，而两电系统和船舶智能系统作为电动货船的“心脏”、“神经”和“大脑”，直接决定船舶的性能与运营效率。此次合作涉及的长江流域万吨级电动标准化换电货船项目，其核心的两电系统和船舶智能系统将全部由海王机电独家供货。
| 责 编：高红梅
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