日前，航天科技集团六院101所承担的北京市科技计划项目《液氢加注技术研究及整车联调测试》《液氢储运装备及阀门检测与评价关键技术研究》《液氢商用车技术标准体系研究及关键标准研制》3项课题顺利通过综合绩效评价。该所在液氢加注技术、高精度液氢流量测量技术、车载液氢气瓶和液氢阀门等核心储运部件的检测与评价技术领域取得了里程碑式的进展，进一步提升液氢储运装备的可靠性与安全性，为京津冀液氢产业化发展贡献航天力量。

面向商业化应用的技术创新

在国家稳步推进氢能“制储运加用”全链条发展的背景下，北京市前瞻布局了液氢应用的技术路线。101所抓住机遇，发挥其在液氢领域多年的技术积累和实践经验，牵头承担了《液氢加注技术研究及整车联调测试》课题，完成了面向燃料电池汽车的液氢加注技术和装备研制任务，服务于京津冀液氢重卡示范项目。

通过两年的研究，101所取得了一系列技术突破，面向燃料电池汽车的液氢加注需求，形成了“液态储氢—安全计量—双枪加注”的总体技术方案，研制了技术水平国内领先的液氢加注装置。

该所研制的国内首套液氢加氢机，首次验证了液氢作为汽车燃料双枪加注计量的可行性，解决了液氢作为车辆燃料快插加注和科学计量的难题。基于该课题研究成果，该所编制并发布了面向液氢燃料电池汽车的加注规范，为液氢加注操作提供了具体的规范指引。

面向实际应用，101所配合北汽福田公司开展了十余次液氢重卡整车加注，取得了良好的应用示范效果，为液氢加氢站的商业化推广应用打下基础。

突破检测技术瓶颈

在液氢储运装备试验方面，此前行业长期采用液氮等低温介质进行替代测试，无法反映液氢储运装备在实际工况下的性能表现。为此，101所承担了《液氢储运装备及阀门检测与评价关键技术研究》课题，构建了先进的检测技术体系与标准框架，打通了液氢储运装备产业化“最后一公里”。

针对车载液氢气瓶在极端苛刻环境下的性能与安全测试难题，101所研制了国内首套“车载液氢气瓶全场景综合检测系统”，建立了车载液氢气瓶测试与质量评价方法，完成了车载液氢气瓶的蒸发率试验、维持时间试验、火烧试验等一系列试验，为我国车载液氢气瓶国家标准的制定提供了数据支撑。

依托于101所现有的低温阀门试验条件，该所联合中国特种设备检测研究院进行了深入攻关，攻克了高压液氢环境下的液氢阀门动态启闭测试技术、交变温差循环测试技术等关键技术，研制了国内首套可在零下253摄氏度液氢温区稳定运行的液氢阀门性能综合测试系统，在真实液氢介质试验环境下对阀门内漏率进行了高精度的检测与评估。

这一系列技术突破，有效填补了我国在液氢阀门极端工况下的性能验证与质量评价体系的空白，为提升液氢阀门产品核心竞争力提供了检测技术支撑。

实现技术、标准、应用有效衔接

近两年，101所在北京市科委的指导下，多次组织开展北京市液氢技术研讨会，联合整车、燃料电池、质检等上下游优势单位，共同参与液氢商用车技术标准体系建设，积极参与承担《液氢商用车技术标准体系研究及关键标准研制》课题，通过制定关键技术标准，支撑液氢重型商用车产品准入，有效推动液氢技术在民用市场的推广应用。

该所牵头编制并发布了国内首个车载液氢系统产品团体标准——《液氢燃料电池电动商用车 车载液氢系统》，对车载液氢系统的产品要求、系统组成、试验方法等进行了详细规范，并在此基础上进一步开展了车载液氢系统国家标准的预研工作。

此外，101所还参与编制了多项团体标准，有力支撑了液氢整车集成开发，对推进液氢商用车产品准入及产品标准化具有重要意义。

3项液氢储运安全领域课题的圆满收官，意味着101所在液氢技术创新领域又一次实现重大飞跃，课题构建了先进技术体系、检测体系与标准体系，为京津冀地区液氢产业化进程按下“加速键”，也为我国稳步推进能源结构转型、如期实现“双碳”战略目标构筑起坚实的技术保障与核心支撑。

后续，101所研究团队将继续深耕细作，持续引领液氢技术创新与标准制定，为我国氢能产业的健康快速发展保驾护航。

（刘康娜 卜玉 黎迎晖）